人訪問汽車變速箱繼電器常見故障檢修共享；繼電器常見故障，大家該如何處理呢？下邊有車汽車維修老師傅為各位共享好多個常用的常見故障實例和解決方案。

    常見故障一：電磁閥線圈短路故障或短路

    檢驗方式：汽車泄壓閥門先用萬用表測量其導通，電阻值趨近于零或無窮，那表明線圈短路故障或短路。假如準確測量其電阻值一切正常（大約是幾十歐），還不可以表明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈電阻值大約50歐母，但繼電器沒法姿勢，直通式電磁閥拆換該線圈后一切正常），請做好根據最后檢測：找一個小螺絲起子放到穿于電磁閥線圈中的金屬棒的周邊，隨后給繼電器插電，假如覺得到有帶磁，那麼電磁閥線圈是好的，不然是壞的。

    常見故障解決方案：拆換電磁閥線圈。

    常見故障二：繼電器插頭/插座有什么問題

    假如繼電器是有插頭/插座的那類，有可能發生插座的金屬材料黃片難題，直驅式電磁閥插頭上布線的難題（例如將電源插頭收到電線接頭上來了）等緣故沒法將開關電源送至線圈中。最 好是培養一個習慣性：插頭插在插座上以后把固定不動螺釘蓋緊，線圈上在閥心桿以后把固定不動螺帽蓋緊。假如電磁閥線圈的插頭配置有發光二極管指示燈，那麼選用DC電源推動繼電器時即行就需要接對，不然顯示燈不容易亮。此外，不必將不一樣額定電壓的帶發光二級管開關電源標示的開關電源插頭替換應用，那樣會使得發光二極管被損壞/開關電源（改用低額定電壓的插頭）發生漏電或發光二極管發亮很很弱（改用高電壓的插頭）。

    常見故障解決方案：調整布線不正確，修補或拆換插頭，插座。