真空電磁閥是運用電磁能流過電磁線圈造成磁感應吸附力將閥心(擺脫壓簧或自重能力)吸引住.分開與關與常開常閉兩大類.通常用以斷開油,水,氣等物質的商品流通.相互配合工作壓力,溫度感應器等電器設備完成自動控制系統.

    汽車電磁閥線圈，字面上看便是用以汽車上的電磁閥線圈，這一類電磁閥線圈的實際操作因為汽車的遍布與營銷推廣愈來愈廣泛，汽車電 磁閥線圈的作用也得到了很好的充分發揮?？墒?，大家還得知道的是，全部的物件都經不住長期的耗損，汽車電 磁閥線圈假如長期性實際操作，不可以受到應該有的保養，也是會造成失效的。如何知道汽車電 磁閥線圈是不是壞掉呢?汽車電 磁閥線圈壞掉的征兆有哪些?

    對于大伙的疑慮，在這兒大家就以汽車換檔電 磁閥線圈為例子，為大伙解讀一下汽車電 磁閥線圈壞掉的失效有哪些也有該怎么檢查：

    首先載入故障碼，相互連接故障檢測儀，進到自動化變速器管理方法模塊查看故障碼，存儲有一個故障碼。假如產生可導致自動化變速器管理方法模塊無法識別換檔時時刻刻的感應器數據信號遺失或換檔電 磁閥線圈儲存故障碼時，自動化變速器進到緊急情況。

    根據自動化變速器管理方法模塊的管理制度，分析別的有關表明數據信息：004-1表明值一直，證實全部電磁閥線圈均為關閉電源情況，只是個關閉電源起的作用的電磁閥線圈在起功效，這2個關閉電源作用的電磁閥線圈可保存擋;002-1、2工作中汽壓調整管理方法電磁閥線圈插電電流量表明值均為，證實提供較大汽壓;005-1表明自動化變速器溫度為108℃(一切正常為～80℃)，也可導致不能升上快速擋但可持續在慢速擋范疇內升與降，且TCC鎖緊占比應擴大，但此車無TCC鎖緊，更確認是進入了緊急情況，非屬溫度高導致失效。因此，應先消除緊急情況，接著再考慮到溫度過高的問題。